Лезвие молотка из карбида вольфрама с одним отверстием
Поверхностная закалка
На рабочие кромки молоткового лезвия наносится слой карбида вольфрама толщиной от 1 до 3 мм. Согласно результатам испытаний, срок службы молотковых лезвий из сварного карбида вольфрама в 7–8 раз превышает срок службы молотковых лезвий из сплава 65Mn с полной закалкой, однако стоимость их изготовления более чем в два раза выше.
Точность обработки
Молоток является высокоскоростной рабочей частью, и точность его изготовления оказывает большое влияние на балансировку ротора измельчителя. Как правило, требуется, чтобы разница в массе между любыми двумя группами молотков ротора не превышала 5 г. Поэтому точность молотка должна строго контролироваться в процессе обработки, особенно при наплавке молотков из карбида вольфрама, качество наплавки должно быть гарантировано. Лезвия молотков должны устанавливаться комплектами, случайная замена комплектов не допускается.
Количество и расположение
Количество и расположение молотковых лопастей на роторе молотковой дробилки влияют на балансировку ротора, распределение материалов в камере дробления, равномерность износа молотков и эффективность работы дробилки.
Количество лопастей молотка измеряется числом лопастей молотка на единицу ширины ротора (плотность молотка); если плотность слишком велика для того, чтобы ротор начал крутящий момент, материал ударяется большее количество раз, и выходная мощность кВт/ч снижается; если плотность слишком мала, это повлияет на производительность дробилки.
Расположение лопастей молотков определяется взаимным расположением групп лопастей молотков на роторе и между собой в пределах одной группы. Расположение лопастей молотков оптимально для достижения следующих требований: при вращении ротора траектория движения каждой лопасти молотка не повторяется; материал не смещается в сторону в камере дробления под лопастями молотков (за исключением случаев, когда это требуется); ротор сбалансирован по усилию и не вибрирует на высокой скорости.
Принцип работы
Группа молотковых лопастей вращается посредством передачи мощности, и после достижения определенной скорости подаваемый в машину материал измельчается (крупный, мелкий), а под действием вентилятора измельченный материал выгружается из машины через отверстия в сите.
Замена продукта
Лезвие молота — это рабочий орган дробилки, который непосредственно воздействует на материал, поэтому оно подвержено самому быстрому износу и чаще всего заменяется. При износе четырёх рабочих граней лезвий молота их следует своевременно заменять.
